수원시와 경기도, 용인시, 성남시는 14일 오후 4시 경기도청 상황실에서 ‘서울 3호선 연장 관련 선제 대응 및 효율적 대안 마련을 위한 상생 협약’을 맺고 적극적인 협력을 약속했다. 염태영 수원시장과 백군기 용인시장, 은수미 성남시장, 이재명 경기도지사 등이 협약식에 직접 참석, 추진 배경에 공감하고 향후 공동 대응을 강화한다는 데에 뜻을 모았다.
이번 협약은 서울시가 추진 중인 수서 차량기지 이전과 연계한 3호선 연장 사업에 선제적으로 공동 대응하기 위해 마련됐다.
서울시는 서울지하철 3호선 수서차량기지를 이전하고 부지를 활용하기 위해 지난해 조달청을 통해 ‘수서차량기지 이전 및 부지활용방안 사전 타당성조사 용역’을 입찰에 부쳐 지난해 11월20일 마감했다. 서울교통공사는 수서차량기지 20만4280㎡에 대한 복합개발 사업을 추진하고 있다.
경기도내에는 부지를 제공하겠다면서 3호선을 연장해 줄 것을 요구하는 지자체가 많다.
지하철 3호선을 고등∼판교 제2·3테크노밸리∼서판교∼판교대장지구로 연장할 것을 요청하며 성남시청에 올려진 ‘지하철 3호선 연장’ 청원은 최근 청원 인원 5000명을 넘겨 행복소통청원 4호로 채택됐다.
경기도의회 김직란 의원은 수원과 용인, 성남 인구가 경기도의 23.5% 가량인 점을 들어 수서차량기지가 수원 광교까지 연장돼야 한다는 주장을 펴고 있다.
오는 4월 총선에 출마하는 성남·용인·수원 지역 국회의원 후보들도 저마다 수서차량기지 이전을 핵심 공약으로 내세우고 있어 이 문제가 쟁점으로 떠오를 전망이다.
이에 수원 등 3개 시와 경기도는 지자체 중심의 노선을 발굴해 안정적인 철도서비스를 제공하고, 용인~서울고속도로 주변 지역의 교통정체 해소를 꾀하기 위해 협약을 추진했다.
협약은 서울 지하철 3호선이 성남과 용인을 거쳐 수원까지 최적으로 연장되는 방안을 수원 등 3개 시와 경기도가 함께 찾는 것자는 애용을 담고 있다. 또 상호 신뢰를 바탕으로 실무협의체를 구성해 행정적 협력 지원체계를 강화하는 내용도 담겼다. 필요한 경우 실무협의체를 통해 제반 사항에 합의를 이끌어 내도록 공동 협력체계를 구축하기 위한 것이다.
염태영 수원시장은 “서울 지하철 3호선이 수원까지 연장이 현실화되려면 사업의 경제성, 차량기지 부지, 서울시 협의 등 넘어야 할 숙제가 많다”면서 “3개 이웃 도시가 고민과 소통의 과정을 거쳐 지혜를 모아 좋은 성과를 내고 더 가깝게 엮이길 바란다”고 말했다.
시도 지자체간 상생 협약이 맺어졌으나 벌써 노선과 정차역을 놓고 ‘소지역주의’ 갈등까지 벌어지고 있다. 용인시 신봉동 주민들은 신분당선 정차역을 이웃 성복동에서 가져갔으니 3호선 연장 역은 신봉역이 되어야 한다고 주장하면서 모임까지 만들어 활동하고 있다.
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