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| ▲ 기사 내용과는 무관한 전동킥보드 자료사진(매일안전신문 DB) |
[매일안전신문=강수진 기자] 서울시가 어린이·노인·장애인 보호구역에 무단 방치돼 보행을 방해하는 전동킥보드에 대해 즉시 견인할 계획이다.
서울시는 야외활동이 늘어나는 시기를 맞아 전동킥보드가 보도나 차도에 무단 방치돼 일어나는 불편 또는 안전사고를 막기 위해 ‘2024년 공유 전동킥보드 관리 기본대책’을 마련, 실행에 들어간다고 3일 밝혔다.
수립된 이번 대책은 ‘공유 전동킥보드’ 이용자와 보행자 모두의 안전을 위해 수립됐다. 주·정차 위반 등 위법행위, 그에 따른 각종 안전사고에 선제적 대응하는 것이 목표다.
특히 시는 ‘전동킥보드 대여사업’ 관련 법안이 제정되지 않은 입법 공백 속에서도 ‘즉시 견인’ 등 시에 주어진 권한을 최대한 활용할 계획이다.
올해 ‘공유 전동킥보드 관리 기본대책’은 기존 대책에 ‘보행자 보호’를 위한 안전기준이 대폭 강화됐다.
먼저 주·정차 위반 전동킥보드 즉시 견인 구역에 ‘교통약자 보호구역’을 추가한다. 어린이·노인·장애인 보호구역에서 주·정차 금지의무를 위반한 전동킥보드를 ‘즉시 견인’해 안전하고 편리한 보행 환경을 확립할 계획이다.
이에 즉시 견인구역은 ‘주·정차가 금지된 어린이·노인·장애인 보호구역’까지 총 6개 구역으로 늘어난다. ‘보·차도 구분된 도로의 차도 및 자전거도로’, ‘지하철역 진·출입구 전면 5m 이내’, ‘버스정류소·택시 승강장 5m 이내’, ‘횡단보도 3m 이내, 교통섬 내부’, ‘점자블록 위, 교통약자 엘리베이터 진입로’ 등 5개 구역에 ‘교통약자 보호구역’을 포함한 것이다.
현재 서울 시내 어린이 보호구역은 1698개소로 모두 주·정차 금지 구역으로 지정돼 있으며, 노인 보호구역 185개소와 장애인 보호구역 15개소 역시 주·정차가 금지된 곳에서는 전동킥보드 이용 시 주의해야 한다.
이는 2개월간의 계도기간을 거쳐 오는 6월 3일 오전 7시부터 시행한다.
또 많은 인파가 모이는 대규모 행사가 예정되어 있는 경우, 행사 전 교통안전 계획에 ‘공유 전동킥보드 관리방안’을 포함하도록 하고, 풍수·대설 등 재난이 예고되는 상황에서는 즉시 전동킥보드를 견인하는 체계를 구축한다.
이에 다중운집 행사가 예고되면 대여업체에 자체 수거와 반납 금지구역 설정을 요청하고, 수거되지 않은 기기에 대해서는 즉시 견인할 예정이다.
기상 악화 시 ‘재난상황 3단계(심각)’가 발령되면 대여업체는 기기를 수거해 보관해야 하며, 신고가 접수된 주·정차 위반 전동킥보드는 즉시 견인한다.
공유 전동킥보드는 이용자의 안전의식과 대여업체의 사회적 책임이 따르는 개인 교통수단이다. 이에 시는 안전 이용문화를 위한 대시민 홍보·교육과 함께 경찰 합동 단속·계도도 강화해 나갈 계획이다.
지난해 2517명을 대상으로 진행됐던 시민안전교육을 올해는 약 5만6000명 수준으로 대폭 확대할 예정이다. 자전거 안전교육에 ‘전동킥보드’를 포함하고 자치구·교육청 교육에도 교재를 제공한다.
시·경찰 합동 단속 및 계도는 무면허 운전, 음주운전, 다인 탑승 등 위법 운전 근절을 위해 전동킥보드 사고가 잦은 곳, 이용자가 많은 곳을 중심으로 시행한다. 경찰, 자치구, 교통안전공단과 함께 올해 30여회 전동킥보드 위법 행위를 단속할 계획이다.
이외에도 시는 대여업체에 면허인증시스템을 도입하고 최고 속도를 하향하는 등 안전 자구책을 이행하도록 강력히 요구할 방침이다. 특히 공유 전동킥보드 주·정차 위반, 민원 등에 사회적 책임을 갖고 대응할 수 있도록 분기별 간담회를 열고 협력방안을 모색한다.
윤종장 서울시 도시교통실장은 “주·정차 이반 전동킥보드 견인제도 강화는 시민의 보행 안전을 확보하는 데 필수적”이라며 “전동킥보드 관련 입법 공백이 지속되는 가운데, 시에 주어진 권한 내 최고 수준의 견인제도와 캠페인 등을 병행하여 이용문화 정착과 대여업체의 사회적 책임 경영을 촉구하겠다”고 말했다.
한편, 시는 시민의 편리한 신고를 위해 QR코드로 간편하게 신고할 수 있는 ‘시민 신고 시스템’을 구축하는 등 선도적인 체계를 마련해 운영하고 있다.
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