[매일안전신문] 현대제철(004020)·포스코(005490) 등 주요 철강사의 노조 리스크가 심화 될 전망이다.
24일 머니투데이는 현대제철은 비정규직지회가 당진제철소 통제센터를 불법 점거해 임단협도 어려움이 있고, 포스코는 '노노(勞勞)갈등' 확산에 대한 우려가 늘고있다고 보도했다.
현대제철 사내 협력업체 직원들로 구성된 비정규직지회가 당진제철소 통제센터를 무단·불법 점거한 지 지난 23일 한 달이 됐다. 이들은 현대제철 정직원 수준처우와 직접고용을 요구하고 있다. 통제센터는 제철소 전체 생산·안전 등을 제어·관제하는 핵심설비이다.
현대제철에 따르면 기존 안전센터 근무직들은 임시시설에서 원격업무를 보며, 사무직 근로자들까지 생산현장에 투입돼 비정규직 불법점거로 인한 공백을 대신하는 것으로 알려졌다. 현대제철 관계자는 "지금과 같은 상황이라면 사고 발생 시 즉각적인 대응이 어렵다"고 한숨을 쉬었다. .
국내 주요 철강사 중 유일하게 올해 임단협을 체결치 못한 회사가 현대제철이다. 지난 7월 노사는 통상시급 32.7% 인상, 4조 2교대 전환 등의 내용으로 합의안을 만들었지만, 노조투표에서 반대표가 무려 69.57%나 돼 부결됐다.
업계에 따르면 현대제철 지난해 임단협은 해가 바뀐 올해 4월에야 체결됐고, 올해는 연말쯤 체결되더라도 협상지체가 이견확대로 이어져, 철강사엔 치명적인 파업 가능성을 높인다고 한다.
한편 포스코 임단협은 지난 6일 올해 기본급 2.5% 약 7만3150원 인상 등을 담아 잠정합의안을 통과시켰다. 이 과정에서 포스코지회와 비(非)노조 가입자를 중심으로, 포스코노조 일부 내부에서도 실적대비 인상률이 기대에 못 미친다며, 교섭권을 가진 한국노총 포스코노조를 향한 지적과 불만이 일어났다.
이번 임단협 잠정안에 대한 찬성비율은 93.44%였으나, 올해 찬성률은 70.33%로 떨어졌다. 이는 임단협이 마무리됐지만 잠재적인 노조 리스크가 부상할 수 있다는 것이다.
업계에서는 포스코지회가 이번 사내 반발심리를 이용해 세력확대로 나설 거라는 전망이지만, 포스코 안팎에서는 이런 움직임이 즉각적인 교섭권 확보 가능성은 '낮다'고 예상한다. 하지만 포스코와 반목을 이어온 포스코지회의 사내 영향력 확대는 회사에 부담이라고 풀이했다.
한편 포스코는 2018년 금속노조 포스코지회와 포스코노조가 설립됐다. 포스코노조 규모는 6500명 정도, 포스코지회 규모는 3300여명 정도이다. 포스코지회가 설립 초기부터 회사와 반목을 이어온 것과 달리 포스코노조는 회사와 우호적인 관계를 이어왔다.
포스코지회 관계자는 "임단협 잠정안 발표 이후부터 이번 추석 연휴 직전까지 매일 수명에서 십 수명이 가입신청서를 제출하고 있다"고 밝혔다.
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