[매일안전신문] 내년 1월 '중대재해처벌법' 시행을 앞두고 업계는 최신기술 도입과 교육을 통한 안전역량 향상에 집중하고 있다. 하지만 서울교통공사(교통공사)는 '통합관제센터'와 '안전교육연수원' 추진이 중단되는 등 안전핵심 역량집중에 진통을 겪고 있다.
또한 지하철은 사망자 192명, 실종자 6명, 부상자 148명이 발생한 2003년 대구 지하철 화재 참사와 같이 지하라는 공간 특성상 대규모 참사로 이어질 가능성이 높다. 이에 안전관련 전문가들은 안전을 위한 최신기술의 도입과 안전사고현장에서 유기적대처를 위한 안전교육이 중요하다고 강조한다.
앞서 2018년 3월 교통공사 통합관제센터 사업은 설계공모 공고까지 진행했지만 적자누적으로 한동안 사업이 중단됐다. 이 사업은 1~4호선, 5~8호선으로 나눠진 노후관제센터를 공간적·물리적·시스템적으로 통합관제센터로 바꾸는 사업이다.
지난 11월 5일 조달청 나라장터에 '통합관제센터'는 55억원 규모의 건설사업관리용역을 발주하면서 사업이 재개됐으며, 내년 서울시 예산에 시스템 관련 예산이 포함된 것으로 알려졌다.
반면, 안전교육연수원은 타당성 조사를 위한 용역 예산 1억5천만원이 편성 됐음에도 집행이 안되고 있다. 이에 사람을 위한 투자에는 소홀하다는 지적이 일었다.
공사 관계자 A씨는 "예산이 배정된 건 사실이나, 적자 등의 이유로 신규 사업에 대한 오해들이 많아 관련 부서에는 적극적으로 추진하기 어려워 하는 것으로 안다"며, "눈치보기로 인한 부서간 미루기 행정이 원인"이라고 안전교육연수원 미시행에 대해서 입장을 밝혔다.
한편, 공사는 안전헌장을 통해 '안전과 타협하는 것은 생명을 포기하는 것'이라고 전제하면서 "안전분야의 교육을 강화하여 전문성을 높이겠다"며, "철도안전관리체계를 적절히 이행하고 안전우선의 효율적 자원 배분을 통하여 안전경영을 수행한다"고 안전경영방침을 피력했다.
집행부를 감시하는 서울시의회 교통위원회도 "교통안전을 위한 투자를 지속해 나가겠다"면서 "서울교통공사 경영 개선 유도를 위해 국가 정책에 따른 손실에 대해서는 국비 지원을 받을 수 있도록 서울시와 적극 협력해 나가겠다"고 다짐했다.
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