 |
| ▲ 28일 경기 포천시 승진훈련장에서 열린 '2026 합동화력훈련 본행사'에서 육군 수리온 헬기가 기동하고 있다. 2026.5.28 [연합뉴스 제공] |
[매일안전신문=이상훈 기자]
국토교통부가 방위사업청, 육군본부, 산림청 등과 민·군 항공기 인증협력과 국산헬기 안전관리를 위한 공동 대응 체계를 구축한다.
국토교통부는 3일 오전 경남 사천에서 국토교통부 제2차관, 방위사업청 차장, 육군본부 참모차장, 산림청 차장 등이 참석한 가운데 민·군 항공기 개발 지원과 안전 제고를 위한 업무협약 2건을 체결한다고 밝혔다. 이번 협약은 항공기 인증 분야 협력과 국산헬기 수리온의 지속적인 안전관리 협력으로 나뉘어 추진된다.
첫 번째 협약은 국토교통부와 방위사업청 간 항공기 인증협력이다. 양 기관은 새로운 항공기 개발에 필요한 인증 역량을 공유하고, 향후 민간과 군이 함께 활용할 수 있는 인증 협력 기반을 마련하기로 했다. 보도자료는 항공기 인증을 신규 항공기 개발과 상용화를 위해 반드시 거쳐야 하는 절차로 설명했다.
이번 인증협력은 도심항공교통, 무인항공기, 항공기 엔진 국산화 등 항공기 개발 환경 변화에 대응하기 위해 추진됐다. 국토교통부와 방위사업청은 민·군 인증 역량을 모아 기술을 공유하고, 제도 연구와 공동 인증 등 협력 범위를 넓혀갈 계획이다. 이를 통해 군에서 추진하는 신규 항공기 개발과 엔진 국산화 등을 지원한다는 방침이다.
두 번째 협약은 국산헬기 수리온의 지속적인 안전관리를 위한 협력이다. 국토교통부, 육군본부, 산림청, 항공안전기술원, 한국항공우주산업 등이 협약에 참여한다. 기존에는 산림청과 소방청 등 민간 운용기관 중심으로 운영되던 국산헬기 안전관리 협의체에 육군본부가 새로 참여하면서, 협의체는 민·군이 함께 참여하는 국가 차원의 안전협력 플랫폼으로 확대된다.
육군은 국내에서 가장 많은 수리온을 운용하고 있다. 국토교통부는 육군의 운용 경험이 산림청과 소방청 등 민간에서 운용 중인 수리온의 안전관리에도 도움이 될 것으로 보고 있다. 앞으로 민·군은 수리온 운용 경험과 안전 데이터를 공유하고, 비상상황에 공동 대응하는 안전관리 체계를 갖추게 된다.
긴급상황 대응 절차도 함께 정비된다. 관련 기관들은 이번 협약을 계기로 긴급상황 발생 시 기관 간 정보공유, 운항중지 결정, 원인분석 등 공동대응 절차를 담은 「국산 헬기 지속감항 신속대응 매뉴얼」을 마련할 예정이다.
국토교통부는 이번 업무협약을 시작으로 7월 3일부터 9일까지 「2026 항공기술 협력 주간」을 운영한다. 협력 주간에는 UAM 산업계, 학계, 전문기관 등이 참여하는 제1회 미래항공 산업 안전정책 간담회가 열리며, 국내외 UAM 개발 동향과 새로운 항공기 인증체계 구축 방안이 논의된다.
국산 항공부품 활용 확대를 위한 논의도 진행된다. 국토교통부는 국적 항공사와 부품 제작업체가 참여하는 간담회를 열어 항공사와 부품 생산기업 간 교류 기회를 마련하고, 상생협력 방안에 대한 의견을 나눌 예정이다. 미국 연방항공청과 보잉이 참여하는 국제 세미나도 열어 항공기의 지속적인 안전관리 정책 현황을 공유하고, 국적 항공사의 항공기 정비 전문성 강화도 추진한다.
이번 협력은 담당 영역별로도 구분된다. 보도자료상 담당 부서는 민간항공기 감항인증 총괄, 군용항공기 초도인증, 군용항공기 유지감항, 운용기관, 유관기관으로 나뉘어 제시됐다. 국토교통부 항공기술과, 방위사업청 인증기획과, 육군본부 항공장비유지감항과, 산림청 산불방지과, 항공안전기술원 항공기인증실이 각각 관련 업무를 맡는다.
홍지선 국토교통부 제2차관은 인증이 안전 확보를 위한 필수 수단이자 항공산업 경쟁력의 원천이라고 밝혔다. 김일동 방위사업청 차장은 민과 군이 축적한 안전인증 경험을 연결하는 계기라고 설명했다. 최장식 육군본부 참모차장은 군의 운용 경험과 안전관리 노하우를 민간과 공유하겠다고 밝혔고, 임하수 산림청 차장은 수리온이 산불진화와 인명구조 등 국민 생명과 직결되는 임무를 수행하는 만큼 민·군 안전관리 협력이 중요하다고 말했다.
[ⓒ 매일안전신문. 무단전재-재배포 금지]
